亚森：在中国9年的经历如同“汽车修理工”的心路历程

体坛周报全媒体记者王晓瑞报道，亚森在中超青岛海牛离任后，一直处于赋闲状态。然而，他对中国足球的发展有着独到的见解，因为他曾在中国度过了九年时光。

“中国足球正在改变发展战略！”近日，在接受保加利亚记者杰莉·斯坦科夫采访时，亚森对此进行了深入探讨。显然，他仍怀念自己在中国的日子。

问：首先我们要问，中国为什么没有按照他们计划的发展足球？

答：俱乐部层面表现尚可，但国家队却不尽如人意。虽然有留洋欧洲的规划，但韩国和日本球员更为出色。目前只有武磊一人曾效力于西班牙人队，并且回国后成为中超最佳射手。但从另一角度看，当国内薪水丰厚时，很少有人愿意追求其他目标或文化。我认为，现在的中国足球将彻底转变策略，他们很快会拥有一支强大的国家队。一旦提出明确规划与战略，就一定能够实现这一目标。

问：为何不像沙特那样引进更多大牌球星呢？

答：其实，中国早期就是如此，我既是参与者也是见证者。不过，自2020年以来，一切发生了根本性变化。在大量资金投入之后，多家俱乐部相继破产。本赛季，有三支球队未能符合准入条件，其中包括我的老东家沧州雄狮（原石家庄永昌），而广州恒大这样的多冠球队也被排除。这些都是遵循规则所致。此外，由于地理距离较远及参赛球队数量有限，即使长期训练但比赛场次稀缺，这影响到了年轻球员的发展。而外籍球员通常占据关键位置，也是一大问题。同时，中国守门员全部由本土选手担任，而他们心态和自信并无太大问题。

问：作为教练，那里的教练组构成如何？

答： 目前，他们努力培养并使用本土教练，将年轻教练送往国外培训，然后给予机会。我与许多新晋执教人员共同合作过，我总共在那里工作了9年，包括6年的主帅经历以及3年的职业生涯，不容易获得这样长久待下来的经验。 < p >< strong > 问 ： 他们 的 财务 状况 如何? < p >< strong > 答 : 去 年 降级 球 队 的 预算 与 韩国 K 联赛 冠军 相当 ， 大约 为 九 千 万 人民币 。 < p >< strong > 问 : 是否 有计算 从 中 国 到 保 加 利 亚 的 距 离 ? 您 飞行 次 数 多 吗?

< Strong > 答 :> 我 并 未 特 意 算 , 最近 和 太太 谈 起 想 开车 游玩 周边 地区 , 不想再飞 往 他乡 。 在 中国，我们 每 两 周 必须 飞 行 一 次，还有特别体验，比如乘坐专用高铁，使得旅途更加便捷。这里组织非常优秀，规模差异明显，人们生活方式亦有所不同.